ホンダ86年式 型式MC14型CBR250Fです。とても大切にしてましたが、この度子どもにお金が掛かるので泣く泣く売却します(T_T)現在のメーター走行距離は31.998km(調子維持の為、多少は増えます)鍵は2個でメインキー、タンクキャップは共通でシート＆ヘルメットホルダー別鍵です。エンジンからは水漏れ、オイル漏れオイル滲みありません。ホイールは純正白から当方の好みで前後黒に塗装し、外装は当時のオリジナル色のままです。シートも当時から張り替え無しで大きな破れ無し、表皮やスポンジは、まだ柔らかいです。ガソリンタンク内はコーティング済みで見える範囲ではサビ無し。写真では綺麗に見えますが、約37年前昭和のバイクにつき、経年劣化やタッチペンあとやサビキズ等あります。整備記録は去年8月の29.387キロ時にフロントフォークOH後新品オイルシール、オイル交換(現在右フォークがストローク時オイル滲みあり)前ブレーキパッド新品交換、リアブレーキシュー新品交換。今年の1月に30.261キロ時プラグ4本新品交換。エンジンオイルは2〜3000キロ内で交換してました。エンジンは冷間時でもセル1〜2で掛かり、暖気後はレッドまでストレスなく回ります。フルノーマル状態からの主な変更点改造点はヘッドライトLED、当時物ヨシムラサイクロンマフラー、ホンダジェイド純正トップブリッジを流用しアップハンドル化、前後タイヤ現行の250ccクラスが履いているサイズにアップ(バイアス最強グリップのダンロップTT900GP)デイトナグリップヒーターで、あくまでも純正のスタイルを崩さないように拘ってカスタムしてます。★購入者様には希少な当時物カタログ、サービスマニュアル、パーツリスト、純正マフラー☓2本、その他予備で保管してた純正パーツもお付けします。☆バイクの季節です!純正スタイルのまま乗るのもよし、カスタムしてヤンチャ仕様やCBR400F仕様にも如何でしょうか。現在では希少はクォーターマルチ250cc水冷4発エンジン搭載車。VT250系エンジンには無い高回転時4発特有の音や伸びは乗ってて病みつきになります!↓↓熟読願います↓↓※ただのバイク好きな個人の為、お支払いは現金一括若しくはあんしん決済のみ対応。※真剣に購入したいかたのみメッセージ下さい。※定型文お問い合わせスルー＆ブロックします。※あんしん決済利用のかたは販売金額の5%頂戴致します。※当方仕事都合で発送出来ません。直接引き取りか、購入者様手配でお願い致します。※今から約37年前のバイクにつき、受け渡し後の故障やクレーム受付対応出来ません※現在ナンバーが付いていて、そのまま乗って帰れますが、自己責任でお願いします。(事故やバイクトラブル何があっても責任取れません)※身分証明の写メ撮らせて頂きます。名義変更完了(２週間以内)まで保証金3万円お預かりします。名義変更後は速やかにお返し致します。持ち帰り後、2週間経過しても名義変更のお約束をお守り頂けない場合は警察に盗難届けをします。